有人释怀 有人在风里依旧期待

众人看未来

□时间是1991年


□微all耀(我就不打了)


『中/国意识体:王耀


   美/国意识体:阿尔费雷德·f·琼斯


   苏/联意识体:伊利亚·布拉金斯基


   俄/罗/斯意识体:伊万·布拉金斯基


   法/国/意识体:弗朗西斯·波诺费瓦


   英/国意识体:亚瑟·柯克兰


   日/本意识体:本田菊


   德/国意识体:路德维希·贝什米特


   意/大/利意识体:费里西安诺·瓦尔加斯』


—— —— —— —— —— —— —— —— —— —


     “叮~我们接下来看【在西/安/修/铁/路,有多难!】”


       王耀经皱眉头,看着屏幕。心想:未来的西/安孩子们都修不上铁路了吗?


       “果然小耀,你就不应该跟着北极熊!”阿尔费雷德放下可乐,笑咪咪的对王耀说。然后哈哈大笑。


        王耀微微一笑对阿尔费雷德说:“这是我自己选择的路,我不会后悔的。”


      【前段时间,的新闻你们看了吗?关于西/安修/铁/路有多难!我今天来讲一讲


               一、我/国/地/铁的发展情况


    据国/家/统/计/局/发布的2021年全/国/成/轨/道客流量情况来看,上/海、北/京、广/州这3座城/市不管是在客/流/量还是地/铁/里/程/上,排名均是前3。其中,北/京的日/均/客/运/量、日/均/进/站/量/、地/铁里程分别为978.1万人次、547.1万人次、825公里,在全/国已开通地/铁/城/市中排名第一。


事实上,近些年来,北/京一直在加大对地/铁的修/建/力/度,这也是由于北/京这座城/市所决定的。北/京不但是我/国的政/治//中/心,更是国/内的经/济、文//化/中/心。由于北/京的经/济非常发///达,这也吸引了很多人才涌入北/京。但这也导致北/京的交/通/压/力/不堪重负,生活在北//京的小伙伴,应该对这点比较清楚。】


    〔毕竟首/都是北/京〕


    〔毕竟中/国有14亿人/口〕


    〔毕竟我们只是一个弱小可怜又无助的发/展丿中/国/家〕


    〔hhh〕


     “14亿人/口!”路德维希震惊的看着王耀。


     “ve~那不是要吃掉整个地/球”费里西安诺停下口中的披萨接着说


         伊利亚喝了一口伏特加,问系统:“未来的世界有多少人/口?”


          “叮~截止2022年,世/界/人/口总数是7898236143人。”


          系统见众人没有说话,就接下来播放。


         【西/安 修/建一条 地/铁/ 线挖出1356座 古/墓 !施工现场秒变 /考/古/ 基/地。地/铁的存在方便了大家的生活,但是在修/建的过程中也有各种艰辛,尤其是西/安的铁/路,历经了九九八十一难,终于修/成。其实早在1993年的时候,西/安和南/京这两座城/市/就同时出台了地/铁/修/建的规划,但一直到南/京//地/铁开始修第4号专线时西/安/的第一条地/铁才正式通车。

粗略计算,西/安的第1条地/铁/线/路从立项一直到通车,整整用了18年的时间,而其中规划审批13年,修建5年,说到这里,相信大家也都很好奇,为什么修建一条地/铁/线/路要花这么久的时间呢?其实主要原因就是西/安的古/墓很多,毕竟西/安被称之为/十/三/朝/古/都/,如果修/建/地/铁一定要保证古/墓不被破坏。

〔1356座古/墓!〕

〔辛苦了!〕

〔辛苦了!〕


      费里西安诺一直看着王耀,什么也不说。过了一会,费里西安诺对王耀说:“赛里斯奶奶,这些古/墓大概有多少岁?”


       王耀看着屏幕,思考了一会,对费里西安诺说:“这些古/墓大概有几百岁了”不知道,为什么王耀没有注意那个称呼。

王耀:抱歉,我选择性耳聋。

        但是这不代表别人(国)没有注意那个称呼。

       

       伊利亚第一个站起来问王耀:“你不打算解释一下吗?”

伊利亚:这是第几顶绿帽子?


         “伊利亚·布拉金斯基先生,你好像没有资      格管我?!”王耀反问伊利亚。

实际上,王耀的手心上已经流出了汉。(玩的就是心跳)。


        伊利亚冷笑说:“你对我的称呼,都这么‘尊重’了?”


        王耀对着伊利亚,说:“请您不要再对不是你的土地有什么非分之想!”


       伊利亚对着王耀,说:“达瓦里氏,我那只shi.......”


        “我并不是你的达瓦里氏。”王耀生气的说


          “小耀,你们家那xie.......”阿尔费雷德对王耀

说。

  

            “gun!”这是伊利亚·布拉金斯基和王耀。

           

             作者:在某些方面还是很统一的。(其实可以专门安排一篇文章让你们来互怼)

           

             系统:“药丸!药丸!再吵这一篇就写不玩了!QAQ”


           阿尔费雷德:“这难到就是......(红色暴君和红色妖妃)”

        

          亚瑟:祖宗,你可快闭嘴吧!(瑟瑟发抖.


          最近系统把他们给禁言了。


          系统:继续看!

          【尤其是西/安/地/铁2号线在修/建的5年时间内,无意中就挖出了130座古/墓,其中的出土文/物达到了200多件,从西/汉/王//朝一直到明/代/诸/氏//藩/王,串联了57个历/史//文/物景/点

不仅如此,更让人惊讶的是修/建/西/安/地/铁8号线/的整个过程中发现了1356座公/墓,大家可以想象一下,这种画面可以称之为世界奇观了。

正是如此,综合多方面的原因,想要在西/安这个城/市/修/地/铁,除了要保证施工队的质量足够好,还得首先进行路线规划,尽可能地规避开具有历/史/价/值的遗址。接下来还得找到拥有较多经验的/考/古/专/家,带着图纸沿线勘察,确定没有古/墓之后,正式施工。

当然,就算考//古/专/家做好了万全的准备,但因为古/墓存在地点的与否并没有明确的指示,所以施工后也仍旧有可能挖到古/墓,这时,考/古/专/家们需要做的事情就是抢救发掘,同时规划局也得重新规划新的路线,所以便导致了西/安/地/铁/修起来的速度缓慢。

也正是多方面因素的影响,所以大家便将西/安的古/墓称之为“/薛/定/谔/的/墓”,在没有动工之前,谁也不敢确定是否有陵/墓,但只要开挖,“惊喜”随时有可能出现。


因此,不管是之前还是现在,只要西/安有新的铁/路规划,考古人员必须要先去做程序下面的勘察,例如前不久西/安/咸/阳机场扩建,考古人员就发现了3500多座古/墓,进而导致施工现场瞬间变成了考/古/基/地。

当然,诸如此类的情况有很多,比如2010年咸/阳机场2期挖出了不少墓/葬,其中最引人注目的就是战/国/时的肉汤,因为密封性良好,出乎意料地保存了2400多年。

 〔西/安/修/铁/路/,谁最辛苦?〕

  〔当然是考//古/学/家〕


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嗨害嗨!写完了!

明天是我生日,所以我不更文.(理不直气也壮.

拜拜了


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